Двигун

Двигун 2,1 Theta (тета)
У зв’язку з тим, що вихлопна система розташована під бампером, час розігріву каталізатора зменшено, за рахунок чого скорочується кількість викидів.
Для запобігання тертя та зносу деталей двигуна клапанна система, кілька поршнів і вкладиші виготовлені зі спеціально розроблених матеріалів.
Для збільшення терміну експлуатації двигуна і зменшення рівні шумів механізму газорозподілу застосовується ланцюгова передача, в той час як допоміжні системи (компресор кондиціонера, водяний насос, генератор, компресор гідро підсилювача) приводяться ремінцевою передачею для оптимізації розмірів двигуна і зниження NVH (шуму, вібрації, викидів).
Об’єм 1,998 куб. см, потужність 144,5 к. с. / 6000 об., крутний момент 19,3 кг / м при 4250 об./хв.

Двигун 2,7 V6 Mu
Враховуючи застосування нових технологій (таких як механічні компенсатори зазору клапанів MLA, легкосплавний матеріал – алюміній, зміцнення ребрами жорсткості і т. і.) двигун отримав нову назву Mu. Окрім того, в роботі двигуна застосовується трьохрівнева система зміни геометрії впускного тракту.
Об’єм 2,656 куб. см, потужність 188 к. с. / 6000 об.; крутний момент 25,2 кг/м при 4000 об/хв.

Коробка ПП
2,0 Theta
— 5 ступенева МКПП. Одним серед багатьох покращень роботи коробки передач став новий більш безпечний механізм включення задньої передачі.
— 4 ступенева АКПП
2,7 V6 Mu
— 5 ступенева АКПП. Лабіринтоподібний шлях перемикання передач не тільки забезпечує можливість спортивного стилю їзди, але і запобігає випадковому вмиканню будь-якої з передач.

Безпека

Активна:
— ABS+EBD
— дискові гальма (передні 280 мм, задні 260 мм), здвоєний підсилювач гальмівної система 8х9 дюймів

Пасивна:
— фронтальні подушки безпеки водія і переднього пасажира;
— затримувані натягу ременів безпеки з регульованим зусиллям натягування ременів;
— використання посилених сталевих панелей в кузові (в дверях, капоті, даху і т. і.);
— активні підголівники
— система відімкнення подушки пасажира (у випадку його невідповідності нормам зросту і ваги);
— сенсорний склопідіймач водія. Вікно зачиняється одним натисканням кнопки і у випадку зіткнення з предметом, що знаходиться в зоні закриття, автоматично опускається вниз, щоб не нанести шкоди водієві;
— при зіткненні центральний замок автоматично відкривається.